叉车电机制造商尼得科收购三菱机床业务,发力电动汽车驱动

尼得科Nidec,一家基于"一切围绕旋转和移动everything that spins and moves"的汽车应用产品的生产商,计划收购三菱重工机床业务。Nidec一直通过其子公司尼得科-辛波(Nidec-Shimpo)从事减速变速箱和压力机的制造。收购完成后,三菱重工的机床业务将成为尼得科-辛波的第三大业务。

尼得科在中国的佛山拥有工厂,是目前全球叉车等工业车辆领域最大的驱动电机的制造商,Nidec-Shimpo也为AGV产品广泛提供驱动电机,是为AGV和ARS提供完整驱动系统的全球领导者,完全集成的车轮设计可支持广泛的有效负载要求。凭借现成的定制选项,支持不断增长的仓库自动化市场。

据《日经新闻》早些时候报道,Nidec将以约300亿日元($2.84亿美元)从日本最大的机械制造商那里收购该业务,这笔交易将帮助该公司改进电动汽车电机的齿轮技术。但是宣布这笔交易的Nidec的发言人拒绝透露这笔交易的价值。

Nidec打算将收购的技术用于其未来的采购计划,预计其E-Axle集成电机系统的需求将增加,该系统结合了牵引电机,变速箱和逆变器。

2020年5月,吉利宣布其新的几何C的电动汽车EV将由尼得科的150千瓦E-Axle车型Ni150Ex驱动。Ni150Ex基于公司首款量产的E-Axle牵引电机系统,该系统于2019年投入生产。

尼得科在几个月前宣布:开发,生产和销售的牵引电机系统 E-Axles 的全球销量已达 100,000 台。Nidec 的 E-Axles 的特点是紧凑和轻巧,其完全集成的设计结合了电机,逆变器和齿轮。除了Ni150Ex 150kW这款全球首款由供应商设计于2019年4月投入批量生产的全集成牵引电机系统外,Nidec 还开发了另外四款产品:Ni200Ex(200kW),Ni100Ex(100kW),Ni70Ex(70kW)和 Ni50Ex(50kW)。凭借这一世界级的综合产品阵容,Nidec 能够提供牵引电机系统,为大约 98% 的电动乘用车提供动力。Nidec 设定的目标是到 2030 年在电动汽车牵引汽车市场实现 40-45% 的全球市场份额,而 E-Axles 将成为这一努力的引擎。

随着欧洲,中国和世界许多其他国家宣布禁止销售新的汽油车将于2025-2040年期间陆续生效,Nidec继续致力于开发基于其技术的产品,以生产轻,薄,短,紧凑的产品,提高产品的效率和控制性能。

(信息来源:中国叉车部落)

责任编辑:Wilber_Sun

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